飞跃海平面的东风奕派eπ007究竟有哪些亮点

大伙最近的朋友圈都被东风奕派eπ007飞跃海平面的挑战视频刷屏了吧？65米加速到100km/h，飞跃31.78米后最后落在货轮的甲板上。光是听着都觉得极为刺激，还没看过的朋友可得抓紧去看看。

那么相信就有很多朋友要问了，除了可以飞车之外，东风奕派eπ007还有哪些亮点呢？今天我们就来好好聊聊，这台“东风最美轿跑”。

名副其实的东风最美轿跑

对于轿跑车型而言，外形一定是最为重要的。正所谓“颜值即战斗力”，那么东风奕派eπ007的强大战斗力一览无遗。

东风奕派eπ007的前脸并未采用当下泛滥的贯穿式LED大灯的设计，分体式大灯采用横向布局，同样起到了拉宽车身视觉宽度的效果，让车辆的高宽比来到了惊人的0.77，同时搭配下压的机盖，整体呈现出宽体+低趴的视觉效果，运动感非常强。

作为一台轿跑，最漂亮的莫过于车身侧面，得益于东风奕派eπ007诞生的量子架构平台，车辆A柱到前轮心的距离足够长，加上俯冲的溜背造型，使得整个车视觉重心随之后移，从而营造出极富动感的体态设计。

在B柱后方，设计师赋予了东风奕派eπ007一个弓形大溜背的设计，让整车线条变得更为流畅，也为车辆带来了0.209的超低风阻系数。

另外不得不提的就是东风奕派eπ007除了全系标配的无框车门外，还提供了同级唯一的电动剪刀门选装配置包，当车门打开的一瞬间，你便会成为路上的焦点。

另外值得一提的是车尾可随速升降得电动尾翼，它仿佛是被掩盖在西装外套下的肌肉，当你看到的时候，便知道东风奕派eπ007除了优雅漂亮的外观，在动力和操控上也不容小觑。另外多说一句，电动尾翼也是同级唯一的配置。

母婴级材质 极致氛围感

有别于外观设计的直白，东风奕派eπ007的内饰则是需要多品一下才能更深切体会到它的好。在新能源车内饰同质化严重的当下，东风奕派eπ007又是如何做到脱颖而出的呢?

东风奕派eπ007的SOA智能座舱在布局上与其他新能源车没有太大区别，但只要你坐进车内，便立马能够感受到有机硅软包材质带来的出色质感与触感。婴儿奶嘴同材质级材质保证了车内空气质量，同时还更容易清洁，白色内饰也不易发黄。

在仪表盘上，东风奕派eπ007也玩出了花样，当你按下方向盘上的S键，仪表盘就会翻转过来，变成更具有“战斗”风格的仪表盘。这个同级唯一的一键变形战斗模式，搭配同级唯一的可翻转仪表，立马将东风奕派eπ007的内饰可玩性提高了一大截。

而在大伙越来越看重的智能驾驶辅助方面，东风奕派eπ007搭载黑芝麻智能华山二号 A1000 芯片，算力达到 58TOPS，轻松满足涵盖包括高速 NOA 领航辅助驾驶、记忆泊车等在内的 L2+自动驾驶高算力要求，并预留了未来的升级空间。在全车多达31个智能感知硬件的帮助下，东风奕派eπ007可实现高速 NOA 领航辅助驾驶，以及跟车、自动上下匝道等功能。

最后要给大家重点安利的便是东风奕派eπ007搭载的WANOS定制的全景声音响系统，配备了19个车内扬声器和1个车外扬声器，提供7.1.2声道高品质音效，其中有2个是主驾私享头枕扬声器，视听效果绝对让你此生难忘。

轿跑也能舒适又实用

在燃油车时代，大伙对于轿跑车型的实用性都是不抱太大希望的。而随着新能源时代的到来，东风奕派eπ007将彻底改变大伙的这一观点，轿跑也能舒适又实用。

东风奕派eπ007的座椅严格按照人体工学进行设计，更符合亚洲人的体型。靠背能够模拟人体脊柱的形状，在乘坐时提供更好的支撑性，让你久坐不累，不伤腰。全系标配前排座椅通风按摩功能，将舒适性进一步提升。

得益于2915mm的超长轴距，东风奕派eπ007的驾乘空间非常宽裕。并且车顶还有一块面积1.82㎡的天幕面积，玻璃自带双层镀膜技术，几乎100%隔绝紫外线。 坐在车内丝毫不会感受到压抑，也不用担心晒黑。

在车内储物空间方面，东风奕派eπ007展现出了背靠大树的优势。合理的空间规划、极致的空间利用率，这些没有数十年的造车经验积累，短时间可是学不会的。

同级唯一双电机四驱 3.9s破百

最好咱们再来说说东风奕派eπ007的动力，这就又回到了“飞跃海平面”的挑战视频了。这一挑战对于车辆的动力、车身结构、电池安全、底盘悬架以及操控都是极为严苛的考验。

东风奕派eπ007搭载了东风集团自研的“马赫E动力”系统，参与挑战的是540km 四驱Max版，也是同级唯一搭载电动四驱的车型。这套动力系统综合功率可达400kW，系统综合扭矩可达640N·m。可让车辆在3.9s内加速至100km/h，这也是东风奕派eπ007能够飞跃海平面的速度保证。

除了在性能上有着出色的表现，东风奕派eπ007在日常生活中也有着出色的能耗表现，其中530Pro版的百公里能耗低至11.9kWh，同级遥遥领先，增程版综合续航里程超过1200km，不仅让你开着爽，还能让你开着省。

东风奕派eπ007采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，搭配CTCC冠军底盘调校。不仅如此，同时拥有50:50黄金轴荷比，拥有超低重心，最小转弯半径5.6米，让其拥有媲美顶级赛车的操控表现。这也是挑战时，车辆落地后车手能够快速控制住车身的关键原因。

同时，在车辆落地的过程中，悬架与轮胎吸收了所有冲击力，保证了车身并未与货轮发生磕碰，由此也能看出这套悬架系统的强大实力。

在电池方面，东风奕派eπ007拥有马赫电池技术加持，拥有“高安全、极智能、超快充、长寿命”四大极致用车体验。其中在电池安全方面，电池包采用了“高强度铝合金框架+底部装甲”的组合，可实现“军车装甲级”结构防护。“热电分离结构”与“涡流管急速冷却”技术相结合，可在紧急情况下，让电芯温度在1分钟以内降低80℃，保证足够安全。并且电池包还经历了包括7.62mm子弹射击、高空跌落、海水浸泡在内的“三栖”严苛测试，相较同级车型所使用的电池包有着更高的安全系数。

东风奕派eπ007的车身还是“2023中国十佳车身”奖项的获得者，车身高强度钢占比达到了71.5%，热成型钢占比达到了20.3%。其中关键成员舱区域更是采用了1500MPa超高强度钢板进行加固，安全系数达到了行业领先。

编辑点评:

一台拥有双电机四驱，零百加速只要3.9s，还有电动尾翼、有机硅软包内饰、一键战斗模式、CTCC冠军底盘调校的轿跑，只要19.96万元。这对于最近想要购车的朋友来说实在是一个难以抗拒的诱惑。

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