据俄罗斯媒体报道,备受瞩目的梅赛德斯-奔驰电动G级车将于4月24日在北京车展上迎来全球首发。这款电动SUV将命名为G 580,并作为中国北京车展的一大亮点,向全球展示梅赛德斯-奔驰在电动领域的最新成果。
与此同时,梅赛德斯-奔驰还将带来更新后的旗舰电动掀背式EQS和混合动力轿跑车AMG GT 63 SE Performance的全球首发。这两款车型同样备受期待,它们的亮相将进一步丰富梅赛德斯-奔驰的产品线,并展示其在电动和混合动力技术方面的领先地位。
上个月,梅赛德斯-奔驰对传奇的G级车进行了重新设计,但之前在纽约车展前夕只展示了“碳氢”版本。这次在北京车展上,梅赛德斯-奔驰终于将电动G级车带到了公众面前,完成了长期以来的首映愿望。这款电动“格利卡”的亮相无疑将成为近年来最重要的车展之一的高光时刻。
值得一提的是,电动梅赛德斯-奔驰G级车于2021年秋季在EQG概念下正式发布。当时,人们普遍认为该车型的量产版将沿用相同的名称。然而,去年梅赛德斯-奔驰管理层做出了一个重要决定,即逐步放弃其电动新产品的EQ标签。因此,在最新的新闻稿中,这款电动SUV被正式命名为G 580,并强调其采用了EQ技术。目前尚不清楚字母EQ是否会以某种形式出现在车身上,但这一命名策略无疑为梅赛德斯-奔驰的电动产品系列注入了新的活力。
关于电动G级车的技术细节,目前还没有更多信息。但早在2022年,一些外国媒体代表就曾有幸体验了梅赛德斯-奔驰EQG的原型车。据报道,这款电动SUV将配备先进的四电机动力装置,每个车轮都有一个电机,这将为其提供强大的动力和操控性能。此外,它还将搭载一个容量约为100kWh的电池,以满足长途驾驶的需求。梅赛德斯-奔驰还承诺,电动G级车将拥有卓越的越野能力,甚至能够完成一些特技动作,如掉头等。这无疑让人对这款车型的实际表现充满期待。
除了电动G级车外,梅赛德斯-奔驰还将带来更新后的旗舰电动掀背式EQS的全球首发。据了解,这款车型将配备更大容量的118 kWh电池,从而提升续航里程。明年起,EQS还将从400伏转向800伏电气架构,并采用梅赛德斯-奔驰自家生产的电动机,替代目前来自法雷奥的电动机。这一系列的升级将进一步提升EQS的性能和竞争力。
此外,梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance混合动力轿跑车的全球首发也将成为北京车展的一大看点。这款车型将与去年年底推出的相关敞篷车Mercedes-AMG SL 63 SE Performance共享技术内容,展现梅赛德斯-奔驰在高性能混合动力领域的实力。
值得注意的是,虽然北京车展上宣布的所有梅赛德斯-奔驰全球首发车型不会在中国本土化生产,但它们选择在中国首次亮相,这主要出于声誉和市场的考虑。中国作为全球奢侈品的主要消费国之一,包括昂贵的汽车在内,具有巨大的市场潜力。根据梅赛德斯-奔驰自己的数据,去年梅赛德斯-奔驰在华销量为737,226辆,虽然较2022年销量略有下降,但仍保持了稳定的销售态势。然而,今年1-2月,销量下滑仍在继续,这可能与市场环境、消费者需求等多种因素有关。但无论如何,梅赛德斯-奔驰对中国市场的重视不言而喻,通过在北京车展上展示全球首发车型,进一步巩固了其在中国市场的地位。
这一次,梅赛德斯-奔驰在北京车展上的亮相无疑将吸引全球汽车爱好者的目光。电动G级车、更新后的EQS以及混合动力轿跑车AMG GT 63 SE Performance的全球首发。
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