18.98万元起售，比亚迪全能SUV海狮07EV上市

近两年随着国产新能源汽车的迅速崛起，涌现出了很多高品质车型，比如近期上市的比亚迪海狮07EV，新车基于全新的e平台3.0 evo打造而成，集合了多项全球首创技术与前瞻美学设计，将面对20万元级别市场，并有望彻底打破国内中高端SUV细分市场一直被海外品牌牢牢把控的局面。海狮07EV是比亚迪海洋网全新海狮IP的首款车型，所以一经上市就引起了很多网友的关注，那么海狮07EV的产品力表现如何呢？接下来就让我们来具体了解一下吧！

观方面采用了全新设计，并进一步强化了海洋系列车型的家族化风格，前脸部分呈现出猎跑姿态，“X”造型看上去非常前卫，格栅仍采用封闭式设计，不过两侧大胆的线条切割让整个前脸更加立体。

上方的悬浮式前大灯设计比较新颖，带透镜的车灯本体与其外侧回旋镖造型的装饰相结合，看起来更加时尚动感。底部的下格栅采用梯形设计，中央的长方块为前向毫米波雷达，两侧为横向辐条装饰，下包围两侧设计有通风孔，可以有效梳理车辆正面的气流。

车身侧面采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，动感的线条勾勒出海狮07EV优雅的溜背轮廓，双腰线设计也颇为时尚，上腰线呈现出发散式效果，下腰线采用折线设计，并与内凹式车门相结合，显得比较律动。而在车身D柱、车顶以及后尾扰流板交汇处，线条切割凸显出的“X”元素，也和车身整体风格相呼应。

尾部造型整体较为饱满，时下比较流行的贯穿式尾灯组也是不可或缺，参数化分布的点光源从大到小层层递进，呈现出一定科技感。首次使用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，强化了品牌辨识度以及品牌自信。车顶大型后扰流板和两侧大尺寸C型导流槽装饰相结合，再搭配上底部的仿排气造型，使得整车的运动效果得到进一步提升。

内饰方面，海狮07EV延续了家族式设计风格，整体比较简洁实用且富有个性，多种材质的巧妙运用，诠释出形式多样的海洋元素。“海洋之芯”中控布局搭配向两侧延伸的曲线勾勒出“悬浮之翼”的环抱造型，营造出自然雅致之感。

方向盘采用平底四辐式设计，做工精致的水晶排挡杆融合了铝材加工技艺，再搭配上复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。做工和用料方面也比较有诚意，软质区域占整车内饰面积的80%以上，比如中控台、车门内衬以及扶手箱等处，都采用了大面积软质材料进行覆盖。

智能互联方面，海狮07EV搭载智能座舱高阶版DiLink 100多媒体系统，它包括10.26英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD，标配12扬声器的HiFi级定制丹拿音响，以及6纳米工艺打造的5G芯片等。仪表屏和中控屏均采用了数字化直角设计，UI界面设计都比较人性化，屏幕的对比度和清晰度让人感到舒适，菜单栏采用传统设计，操作起来比较直观简便。中控屏底部设计有两个手机槽，左侧的手机槽还带有50W的无线快充功能，后面是海洋之心的换挡区域，旁边配置了驾驶相关功能键。

车身尺寸及空间部分，海狮07EV的车身尺寸为4830mm×1925mm×1620mm，轴距达到了2930mm，而与其它同级别车型相比，其长度、宽度和轴距都要比特斯拉Model Y和小鹏G6更大，几乎达到了中大型SUV水准。乘坐空间方面比较宽裕，前排的头部空间和后排的腿部空间都有很大余量。

储物空间也比较丰富，车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间为58L，可放置一个20寸的标准行李箱，后舱储物空间也比较灵活，可以满足不同场景下全家人的出行需求。

乘坐体验方面也比较令人满意，海狮07EV的座椅采用真皮材质，质感比较出色，座椅的内部填充物比较充实，承托性以及包裹感都比较不错。全系标配一体式座椅支持通风/加热功能，中高配车型还配备了CLA电动腿托调节功能，可根据用户需要调节坐垫长度。此外，海狮07EV还配备了超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，进一步提升内饰档次。

配置比较齐全，主动安全系统和被动安全系统几乎都是满配，而且是全车系标配，比如车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、前方碰撞预警、并线辅助和道路交通标识识别等。辅助驾驶和舒适性配置也比较丰富，包含前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、陡坡缓降、可变悬挂、NFC/RFID钥匙、内置行车记录仪以及原厂ETC等。

动力方面，新车提供提供单电机后驱和双电机四驱动力，其中550km标准版的电动机最大输出功率为170kW，最大扭矩380N·m；610km长续航版及610km智航版的电动机最大输出功率达到230kW(313马力)，最大扭矩为 380N·m；550km四驱智航版电动机的最大总功率为390kW(530马力)，最大总扭矩为 690N·m，后者的百公里加速时间仅为4.4秒。电池部分，均搭载比亚迪的刀片电池，且支持快充和配备VTOL移动电站功能。

此外，海狮07EV还搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，除了有大家熟知的驱动电机、减速器、整车控制器等，新驱动系统还有升压模块、升流模块、自加热模块、能量管理器等，可以实现电机驱动、高压充电、电驱加热等多功能融合控制。全系搭载的1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，日常出行兼具更优秀的加速体验和更好的续航表现。

智能辅助驾驶方面，海狮07 EV配备DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，硬件配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个车外摄像头和2个车内摄像头等。软件配备也比较丰富，可以支持包括自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航。

最后，比亚迪高阶全能SUV上市，其产品力表现也确实不错，前卫创新的海洋美学设计、更具专属感的高阶科技、高效经济的绿色出行方案和极致的安全性能与操控体验，都是比较容易俘获消费者的青睐。除此之外，海狮07 EV的设计也非常注重用户的反馈，而且对产品进行了优化和升级，诸多配置也是更具人性化。当然，当前中高端SUV市场可谓是“高手如云”，富有竞争力的产品也比较多，而海狮07 EV能否赢得广大消费者们的青睐，还是让我们拭目以待吧！

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